EN 
ES
PT
SV
DE
TR
FR
Kapercayan sing luwih dhuwur yaiku Genset Genset Mesin Cummins Noise Rendah
Kurang gangguan
Remote kontrol operasi
Konsumsi bahan bakar cilik lan linuwih dhuwur
Nggunakake baja kualitas dhuwur
- Standard
- Performance
STANDARD
- ISO 8528: Set generator AC didorong dening mesin pembakaran internal bolak-balik
- IEC 60034-1: Keperluan teknis dhasar kanggo rotasi mesin listrik
- YD/T 502: Komunikasi diesel generator set
- GB / T 20136-2006: Cara uji umum kanggo stasiun tenaga mesin pembakaran internal
kauntungan
- Sistem injeksi bahan bakar PT dadi gubernur elektronik EFC kanggo mujudake kontrol operasi remot.
- Nganggo teknologi canggih kanggo ngoptimalake proses pembakaran, nyuda konsumsi bahan bakar lan linuwih.
- Ngadopsi desain pengurangan gangguan kanthi lengkap lan sistem silencing impedansi terintegrasi, sing bisa nyuda gangguan saka unit nganti 15 ~ 35dB (A), lan swara sakabèhé unit kurang.
- Ngadopsi struktur saluran udara labyrinth lan desain tahan debu kanggo ngimbangi syarat ventilasi sing beda lan anti banyu lan tahan debu. Ing wektu sing padha, wis diverifikasi kanthi tes udan bola-bali lan tes tahan debu. Kelas proteksi standar yaiku IP23, lan sing paling dhuwur bisa tekan IP54.
- Nggunakake baja kualitas lan perawatan uyuh lumahing, wis kuwat anti-karat lan anti-karat. Sareh, proses perawatan lumahing wis liwati demonstrasi test semprotan uyah, lan standar meets tingkat C3 anti-karat, lan tingkat paling dhuwur saka syarat anti-karat C5-M.
KINERJA
| Parameter | unit | Performance | ||
| Frekuensi mudhun | % | ≤3 | ||
| Pita frekuensi steady-state | % | ≤0.5 | ||
| Range drop setelan frekuensi relatif | % | ≥3.5 | ||
| Setelan frekuensi relatif mundhak sawetara | % | ≥2.5 | ||
| Penyimpangan frekuensi transien | 100% daya nyuda dadakan | % | ≤+10 | |
| Kekuwatan dadakan | ≤-7 | |||
| Wektu pemulihan frekuensi | s | ≤3 | ||
| Pita toleransi frekuensi relatif | % | 2 | ||
| Penyimpangan tegangan steady-state | % | ±1 | ||
| Voltase boten seimbang | % | 1 | ||
| Panyimpangan voltase transien | 100% daya nyuda dadakan | % | ≤+20 | |
| Kekuwatan dadakan | ≤-15 | |||
| wektu Recovery voltase | s | ≤4 | ||
| Modulasi voltase | % | 0.3 | ||
| Range setelan voltase relatif | % | ≤ ± 5 | ||
| Tingkat pangowahan setelan voltase | %/s | 0.2~1 | ||
| Faktor harmonik telpon | THF | % | <2 | |
| Faktor sing mengaruhi telpon | TIF | / | <50 | |
GAMBAR
Lingkungan OPERASI
Daya utama (PRP) yaiku daya maksimum sing unit bisa terus-terusan operate kanthi beban variabel ing kahanan lingkungan standar (tekanan atmosfer, kelembapan relatif, suhu sekitar), lan ngidini operasi kakehan 10% sajrone 1 jam saben 12 jam.
- Altitude: ≤1000m (nalika> 1000m, koreksi daya dibutuhake)
- Suhu sekitar: 40 ° C (nalika> 40 ° C, koreksi daya dibutuhake)
- Kelembapan relatif: ≤60%
- Nalika kahanan operasi ing situs saka pesawat ngasilaken diesel ora ketemu kondisi ndhuwur, daya output saka generator pesawat kudu didandani, lan pungkasanipun didandani koefisien, takon kita.
| Model Genset | Genset Daya Utama (kW) | Daya Siaga Genset (kW) | Power Factor | dirating voltase | frekuensi | Ukuran (L × W × H) (mm) | Bobot (kg) | Model Mesin | Cacahe Silinder | Bore × Stroke (mm) | Pamindahan (L) | Konsumsi Bahan Bakar (g/kW) | kacepetan | cooling System |
| Gaya Senyap (400V) | ||||||||||||||
| Generator Cummins | ||||||||||||||
| ATYS-C570I | 570 | 627 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G1 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C580I | 580 | 638 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12741 | KT38-GA | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C600I | 600 | 660 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G2 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C640I | 640 | 704 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12858 | KTA38-G2B | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C730I | 730 | 800 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G2A | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C800I | 800 | 880 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G5 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C1000I | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | KTA50-G3 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C1000IG | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | QSK38-G5 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C1100I | 1100 | 1200 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-G8 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Air Cooling | |
| ATYS-C1200I | 1200 | 1320 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-GS8 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Air Cooling | |