Mati normal lan mati darurat saka set generator diesel

Njupuk unit gedhe minangka conto, katrangane kaya ing ngisor iki:
1. Normal mati saka genset diesel
1) Copot beban kanthi alon, copot saklar beban, lan ganti saklar menyang posisi manual.
2) Kacepetan suda kanggo 600-800 rpm ing kahanan ora mbukak, lan nangani saka pump lenga di-push kanggo mungkasi sumber lenga sawise sawetara menit saka mbukak kendaraan ing mode ora mbukak, lan nangani reset. sawise mandheg.
3) Nalika suhu sekitar kurang saka 5 ℃, banyu cooling saka pompa banyu lan mesin diesel kudu lemes rampung.
4) Sijine gagang kontrol kacepetan menyang posisi kacepetan paling, lan sijine ngalih voltase kanggo posisi manual.
5) Ngalih bahan bakar bisa dipateni kanggo parkir jangka pendek kanggo nyegah hawa mlebu ing sistem bahan bakar, lan saklar bahan bakar kudu dipateni sawise parkir kanggo parkir jangka panjang;
6) Oli mesin kudu lemes kanggo parkir jangka panjang.
2. Mati darurat saka genset diesel
Nalika salah siji saka kahanan ing ngisor iki ana ing generator diesel, iku kudu mandheg ing darurat. Ing wektu iki, sampeyan kudu ngilangi beban dhisik, lan langsung nguripake gagang saklar pompa injeksi bahan bakar menyang posisi nglereni sirkuit lenga, supaya mesin diesel bakal mandheg langsung.
Nilai gauge tekanan unit mudhun ing ngisor nilai sing ditemtokake:
1) Suhu banyu cooling ngluwihi 99 ℃.
2) Unit kasebut nduweni swara ketukan sing cetha, utawa sawetara bagean rusak.
3) Silinder, piston, gubernur lan bagean obah liyane macet.
4) Nalika voltase generator ngluwihi maca maksimum ing meter.
5) Yen ana geni utawa bocor listrik utawa bebaya alam liyane.